中国经济网北京8月3日讯（记者 张懿） 昨日，美国《财富》杂志发布了2023年世界500强企业排行榜，广汽集团(601238)连续十一年上榜，排名165位，较去年上升21位。

据了解，2023年《财富》世界500强排名依据源于企业2022年营收，去年较强的营收水平为广汽集团带来了榜单上的强势表现。

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回顾过去的一年，我国汽车产业面临疫情散发、零部件短缺、原材料价格高位等多重不利因素。但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国汽车市场逆境下整体复苏向好。2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。

这其中，广汽集团充分发挥制造业稳经济的“压舱石”作用，展现出强大韧性，经营业绩实现逆势大幅增长。官方数据显示，广汽集团2022年全年汽车产销分别为247.99万辆和243.38万辆，同比增长15.99%和13.50%，产销规模升至国内汽车企业集团第四名，市场份额提升至约9.1%。

此外，广汽集团汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10.00%。得益于快速增长的营收水平，广汽集团在《财富》世界500强的排名再创新高。

科技创新赋能高质量发展

高速增长业绩的背后，是广汽集团对科技创新的孜孜以求。2022年，广汽相继发布了基于星灵架构的全新软件架构普赛操作系统、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统、基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术、氢发动机和钜浪-氢混动系统等前沿技术。自动驾驶方面，人工智能自动驾驶团队基于纯视觉自动驾驶技术路线，利用强人工智能，初步完成了核心技术研发。在今年的广汽科技日上，又发布了首款飞行汽车GOVE、全球首款乘用车氨发动机、集成化最高的N合一电驱技术，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果。

同时，广汽集团将科技视为第一生产力，每年自主研发投入强度约6%，迄今累计投入420亿元。2022年，全集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元。目前，广汽集团已经构建起一支由海内外高端专家领军、规模六千多人的国际化研发团队。此外，投资近20亿元建设的广汽研究院2号研发大楼在2022年建成投入使用，广汽欧洲研发中心暨广汽米兰前瞻设计中心也于2022年开业运营，三国五地广汽全球研发网更趋完善。

全方面布局指引“万亿广汽”

去年年底，广汽集团发布“万亿广汽1578发展纲要”，将通过发力5大增量、夯实7大板块、落实8大行动，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。为实现目标，广汽集团已全方面深化布局。

首先，以创新激发企业活力。2022年，广汽集团完成“双百行动”、对标一流管理提升行动、国企改革三年行动等综合改革行动，并将持续推行职业经理人改革。此外，还在2022年完成广汽埃安混合所有制改革，以加快新能源汽车发展。广汽埃安A轮融资获得投资近183亿元，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业，目前正全力推进IPO工作。

其次，广汽传祺、广汽本田、广汽丰田均聚焦“电动化+智能化”全力向新能源转型。产业链方面不断强链延链，广汽集团一方面积极布局矿产资源，另一方面成立广汽能源科技公司打造26能源生态。此外，广汽埃安智能生态工厂产能扩建项目二期、广汽埃安第二智造中心、广汽丰田新能源产能扩建项目等项目相继建成投产，自主动力电池产业化项目——因湃电池、自主电驱公司锐湃也正如火如荼建设当中。

目前，广汽已完成中东、亚洲、欧洲、非洲、美洲五大板块30个国家的布局，初步构建起全球的销售、服务体系。今年上半年，根据“万亿广汽”蓝图，广汽又完成了国际板块“十四五”战略规划中期调整，明确了新战略、树立了新目标、建立了新机制。

综合来看，2023年《财富》世界五百强排名再创新高，既是对广汽2022年整体发展水平的肯定，也是对“广汽路径”的正面验证。值得一提的是，2023年以来，广汽集团依然步伐稳健。数据显示，1-6月，广汽集团累计生产汽车近119.7万辆，同比增长3.9%，累计销售汽车116.3万辆，同比增长1.1%。实现工业总产值2058.6亿元，同比增长3.4%。

（责任编辑：董萍萍 ）

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