羊城晚报全媒体记者 严艺文 实习生 凌粲

5月28日，伴随着机车汽笛声，一列满载空调、家具等货物的国际班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）发出，经磨憨口岸开往老挝万象，这是广州交投集团在广州东部公铁联运枢纽（增城西站）累计开行的第500列国际班列。

(资料图)

目前，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）中欧班列实现了保持每天一班的“天班”开行，运行线路全覆盖中欧（俄）、中亚、东盟，已初步形成“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局，并逐渐实现“双向奔赴”。广州东部公铁联运枢纽西向陆上物流大通道双向打通，进一步助力将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。

青年力量齐聚班列业务

今年5月，粤港澳大湾区中欧班列“青年号”在广州东部公铁联运枢纽（增城西站）顺利首发。整个中欧班列业务的开展，均由不同单位的“90后”青年相互合作、共同完成，“青年号”的开行，正代表着中欧班列业务中的青年力量不断汇聚。主题教育开展以来，广州交投集团枢纽公司以“青年突击队”为载体，激励班列青年立足岗位担当作为，共同推进粤港澳大湾区中欧班列高质量发展。

广州交投集团枢纽公司业务主管李昊儒是一名“95后”，在国际班列的审核物品名称、安检查危、运单受理等各环节工作中，都能看到他忙碌的身影。“我们需要对货物的物品清单进行审核，查看是否有危险品和违禁品，以及是否与装箱照片相符。此外，我们还要与铁路部门一起进行开箱查验，查看货物的物品种类是否安全可靠，保障中欧班列的运输全程安全可控。”李昊儒介绍。

在青年力量的齐心协力下，粤港澳大湾区中欧班列不断开拓新线路。李昊儒表示，7月以来，增城西站班列有了中欧、中亚、中老、中越四大主线，通达12国23城。目前，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）实现了霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、磨憨和凭祥五大口岸线路通行。

国际班列实现“双向奔赴”

通过一列列中欧（亚）回程班列，众多生产物资和当地特产进入广东。4月24日，满载着414吨泰国榴莲的国际冷藏货运班列，从泰国玛达普站发出经过中老铁路，运至广州增城西站。这是中老（泰）国际班列开通运营以来首次重载返程，标志着粤港澳大湾区与东盟国际班列“重去重回”双向陆运通道顺利开通。

“4月至5月正值东南亚水果采摘旺季，在两地贸易和消费需求驱动下，我们主动对接国内知名贸易商，摸查企业需求，帮助企业解决运输难题。”广州交投集团枢纽公司现场主管许港宁告诉记者，在广铁集团、黄埔海关等相关部门支持下，广州交投集团提前申请回程班列计划，沿途盯控泰国与老挝、老挝与中国之间的班列转换和安检环节，通过“铁路快速通关模式”，进一步优化程序，压缩在途时间，为进出口企业降低了时间和资金成本。许港宁表示，中老（泰）榴莲冷链专列全程仅用时6天，比预期提前1天，大大降低了水果货损。

记者了解到，主题教育开展以来，广州交投集团牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，切实把学习成效转化为坚定理想、锤炼党性、指导实践的强大力量。截至目前，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）共开行136列中欧班列，开通中欧、中亚、中老、中越四大主线；回程班列业务共开行了10列，线路覆盖中欧、中亚、中老，货物涉及瓦楞纸、牛皮纸、小麦粉、大麦等。

今年，广州交投集团目标开行国际班列500列，将加大力度组织开行回程班列、冷链班列、电商班列、汽车专列等业务模式，全力打造粤港澳大湾区国际班列集结中心，为畅通国内国际双循环提供充足运力支撑，助力广州加快建设国际现代物流中心和国际消费中心城市。

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