一款接地气的车型该是什么样的？在教授看来亲民、实用、省心是必要条件，那么有没有能满足这些要求的车型呢？最近上市的2022款东风风光500或许是个不错的选择。

作为一款来自大品牌的紧凑型SUV，它的起售价仅为6.18万元，这无疑极具吸引力，恰好最近教授对这款车进行了体验，那么下面就来看看，它是否真的值得购买？

【资料图】

教授此次体验的是2022款东风风光500的1.5T CVT智享型，属于全系的顶配车型，虽然只是年度改款，但新车的变化还是比较明显的。首先外观方面，中网采用了全新的熏黑点阵式设计，搭配两侧的LED大灯，有着不错的辨识度。

车身侧面采用了当下最流行的悬浮式车顶设计，并采用了一套五幅式的17英寸熏黑轮毂，给人一种年轻运动的感觉。风光500的尺寸为4385*1850*1645（mm），轴距更是达到了2655mm，比同价位的宝骏510大了整整一号。

尾部设计走的是简洁路线，东风风光品牌的英文标识被居中排放，看起来很高级，加上独特的分体式尾灯，颇有德系车的味道。而且该版本还配备了360度全景影像以及倒车雷达，很适合新手用户。

内饰布局方面变化不大，依然是以平底式方向盘、圆形空调出风口、中控大屏为主的布局。不同的是，2022款车型新增了多项内饰配色，其中教授此次体验的1.5T CVT智享型就采用了黑色/景泰蓝的搭配，很有档次感。

用料方面，中控台、门板、扶手等位置均采用了软质材料，其中座椅更是采用双色的皮革进行包裹，让人感到赏心悦目。

这块8.8英寸的触控屏是1.5T CVT智享型的标配，其采用了全新的界面设计，并在4G车联网系统加持下，除了可实现在线导航、多媒体播放、语音控制等功能之外，它还支持当下最流行的OTA升级、华为HiCar互联等功能。在实际体验中整体的反应速度足够让人满意，但唯一的短板就是屏幕显示效果不佳。

作为一款轴距达到2655mm的紧凑型SUV，东风风光500的后排空间表现十分可观，哪怕是身高180 cm的成年人落座后排，仍然能有着不错的空间表现，加上后排地台较为平整，哪怕是乘坐3个人也不会憋屈。不过需要注意的是，它并没有提供后排出风口配置，这在夏天或冬天时可能会有所影响舒适性。

风光500的后备厢容积为318L，放进多个20寸行李箱是没有太大问题的，而且后排座椅支持类似本田魔术座椅般的折叠放倒，这使得它的装载能力得到大大提升。

动力方面，其搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率150马力，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力系统主打平顺和节能，它的工信部综合油耗仅为6.9L/100km，而且官方对它也很有信心，为其提供了7年/15万公里的质保。

在实际驾驶中不难发现，东风风光500是一辆很好上手的车，动力前半段并不会像同价位很多车型那样活跃，而是以一种线性的风格输出，哪怕是新手也能轻松掌控，而且这台CVT变速箱的表现也相当平稳，即便是在堵车时走走停停也不会出现顿挫。但它的NVH表现则是延续了这个价位SUV的通病，当车速超过70km/h之后，胎噪、风噪发动机噪音等会明显传到驾驶舱内。

底盘方面，风光500采用的是麦弗逊式独立前悬架以及扭力梁式非独立后悬架，属于这个价位最常用的配备。但有趣的是，它的调校风格并不像它的动力那样来得舒适，而是一种偏硬朗的效果，在通过一些颠簸路段时，后排乘客的还是会感觉到明显弹跳的，这对于舒适性有着较为显著的影响。

2022款风光500共推出了6个版本配置，虽然此次教授体验了顶配的1.5T CVT智享型，但结合价格看来，最值得买的还是1.5L CVT悦享型。因为6.98万元的它就已经提供了中控大屏、皮革座椅、倒车影像等实用配置，而且比入门车型多了皮革方向盘和定速巡航。至于更贵的1.5T车型，价格已经可以买到比亚迪宋、哈弗M6等车型了，相比之下缺少竞争力。

“花小钱，办大事”，教授认为用这句话来形容东风风光500是极为贴切的，因为它同时具备了亲民、实用、省心三大优点，6.18万元的起售价以及2655mm的轴距就足以打动不少预算紧凑的家庭用户，而且官方还提供7年/15万公里质保、整车只换不修（首任车主）等政策，这也消除了很多后顾之忧。

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